Im März 2022 weigerte sich der OGBL, seine Unterschrift unter ein Tripartite-Abkommen zu setzen, das den Index manipulierte, indem es eine Frist von mindestens 12 Monaten zwischen zwei Indextranchen vorsah, und darüber hinaus nichts zur Bekämpfung der Preisexplosion vorsah.
Nach monatelanger Mobilisierung erreichte der OGBL schlussendlich, dass im September 2022 ein neues Tripartite-Abkommen abgeschlossen wurde, das die Wiederherstellung des normalen Indexsystems und die Einführung von Maßnahmen gegen die Inflation, insbesondere bei den Energiepreisen, vorsah.
Das neue Tripartite-Abkommen, das am Abend des 3. März vereinbart und am 7. März 2023 unterzeichnet wurde, konsolidiert das Abkommen von September und verstärkt es sogar in mehreren Punkten.
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Die ETF protestiert gegen den Versuch der Europäischen Kommission, die Liberalisierung des öffentlichen Verkehrs zu erzwingen
Im Vorfeld einer Unterredung zwischen der Europäischen Kommission und dem TRAN-Ausschuss des Europäischen Parlaments, um eine Erklärung abzugeben und die betreffenden Leitlinienentwürfe vorzustellen, fand am 28. Februar in Brüssel eine Manifestation statt, an welcher sich auch eine Delegation des Syndikates Eisenbahnen FNCTTFEL-Landesverband beteiligte, um gegen den undemokratischen Versuch der Europäischen Kommission zu protestieren, die Liberalisierung des öffentlichen Verkehrs auf Schiene und Straße hinter dem Rücken des Rates und des Europäischen Parlaments zu erzwingen.
Die Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF), der auch der OGBL und sein Syndikat Straßentransport & Schifffahrt/ACAL angehören, hat kürzlich auf eine von der Europäischen Kommission initiierte Reform im Bereich des Gelegenheitsbusverkehrs aufmerksam gemacht.
Autofestival 2023: Wichtige Ratschläge der ULC
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